Magyar szakértőnek köszönhetjük, hogy biztonságosak az autók

A Škoda Elroq szélcsatornás tesztjén a fókusz az aerodinamikán volt, de egy kocsi esetében az is fontos, hogy mennyire képes megóvni utasait. Ma már alap, hogy még egy középkategóriás autó is több vezetéstámogató rendszert és aktív biztonsági technológiát kínáljon – ezek nem extrák, hanem elvárások.

De honnan indultunk? Az első biztonsági újítást 1909-ben egy francia vegyész, Édouard Bénédictus találta fel: az autóüveg szilánkjait kiváltó laminált üveget. A valódi áttörés azonban a második világháború után jött,

a magyar származású Barényi Béla nevéhez fűződik az utascella koncepciója, amelyet a Mercedesnél fejlesztett, és ő találta fel a biztonsági kormányoszlopot is.

1959-ben a Volvo forradalmasította a biztonságot a hárompontos övvel, a szabadalmat pedig mindenki számára elérhetővé tették. Azóta egyre több rendszer született: légzsákok, ABS, kipörgésgátló, komplex töréstesztek – mind a túlélést szolgálják.

A régi Škodák még a hátsó motorral és különleges elrendezéssel hoztak újat, de a biztonság akkor még sokadlagos szempont volt. A szabályozás és a fogyasztóvédelem csak az 1960-as évektől kezdett változni, Ralph Nader „Unsafe at Any Speed” című könyve például lavinát indított el az USA-ban.

Európa is lépett: Svédország 1997-ben meghirdette a „Vision Zero” programot, cél a közúti halálozások nullára csökkentése lett. Az EU 2019-től egyre több rendszert tett kötelezővé, bár ezzel párhuzamosan az olcsó autók lassan eltűnnek, és a forgalomnövekedés miatt a baleseti statisztikák sem javulnak radikálisan.

11 fotó

Az Elroq egy testőr: tele érzékelőkkel, fékasszisztensekkel, ötcsillagos védelemmel. Mellette az 1000 MB és a 110 R inkább nosztalgikus emlékek, de mindháromban közös a törekvés: örömet, kényelmet és biztonságot nyújtani. A jövő kihívása viszont már nem pusztán technológiai, valódi előrelépést csak a közlekedési kultúra és a szemléletmód átalakulása hozhat.

Köszönetet mondunk Kiss Péternek, a csodás oldtimer Škodák gondviselőjének.

LET’S EXPLORE!  – TÁMOGATÓNK A FELFEDEZÉSBEN: A ŠKODA.