Kilencven éves a BMW
A 90. születésnapját ünneplő autógyárat repülőgépmotort és motorkerékpárt gyártó cégek egyesítésével hozták létre. A vállalat eget és propellert ábrázoló lógója a cég gyökereire utal.
1916. március 7-én a Gustav Otto irányította Otto Werke és a Karl Rapp tulajdonában lévő Rapp Motor egyesítésével megalakult a motorokat és repülőgépeket gyártó Bajor Repülőgépüzem, amit egy évvel később „Bayerische Motoren Werke”, azaz Bajor Motor Művek névre kereszteltek át. A cégtörténetírás ezt az időpontot tekinti a BMW hivatalos alapítási dátumának. A ma is népszerű autógyár lógója az ég és a propeller ábrázolásával a cég gyökereire utal vissza.
Az eredetileg repülőgépmotorokat gyártó üzem a technikai fejlesztéseknek köszönhetően sikeresen működött. 1917-ben a német hadseregtől 2000 motor gyártására kaptak megbízást. Németország első világháborús veresége egy időre a BMW sorsát is meghatározta, ugyanis a versailles-i béke értelmében le kellett állítania a motorgyártást. Ez érzékenyen érintette a céget, néhány évig csak repülőgépmotorokat gyártott.
A BMW-nek az 1920-as években azonban fokozatosan sikerült újra talpra állnia. A repülőgépmotorok mellett újra piacra dobtak motorkerékpárokat is. 1928-ban átvette az Eisenachi Járműgyártó Üzemet, és innentől kínálatát automobilokkal bővítette. 1929 tavaszán került le a futószalagról az első autó, a 3/15 PS illetve AM1 (Automobilkonstruktion München Nr.1). Első saját tervezésű autójuk az 1932-ben bemutatott 782 köbcentis, 20 lóerős motorral szerelt, kétajtós, valamint két- és négyszemélyes vászontetős kivitelben gyártott 3/20-as volt.
A második világháború kitörése háttérbe szorított az automobilgyártást, újra a repülőgépmotorok került előtérbe. A háború befejezése után a vállalat Münchent tette meg főhadiszállásává, és ismét az autógyártásra koncentrált. 1951-ben dobták piacra a háború utáni első autójukat, az exkluzív luxusmodellnek számító BMW 501-et, amely a karosszériaformája miatt a „barokk angyal” becenevet kapta.
Az azóta több tucat autótípust megalkotott BMW, megannyi financiális nehézséget megoldva, még ma is a legnagyobb autógyártók közé tartozik évi több tíz milliárd eurós forgalmával.
Szokatlan ólomvegyület Rembrandt híres festményén
Az Éjjeli őrjárat című Rembrandt-festmény 1642-ben készült, most a Rijksmuseum és számos kutatóintézet összefogásával vizsgálták, miként alakult a festményen használt vegyületek sorsa az idők során.
Vaskori szekér maradványaira bukkantak egy gödörben
A sérült tengelyt a korabeli Anglia lakói karóként újrahasznosították egy gödör falának megtartáshoz.
Elveszett város maradványaira bukkantak Luxornál
A nagyjából 1800 éves, a római korra datálható település a legkorábbi, amelyet Luxor keleti partján találtak.
Európa 2023-as legveszélyeztetettebb örökségi helyszínei
A miskolci Herman Ottó Múzeum épülete és a budapesti Memento Park is felkerült Európa legveszélyeztetettebb örökségi helyszíneinek listájára, amelyről hét helyszín bekerülhet majd az Europa Nostra és az Európai Beruházási Bank Intézet veszélyeztetett európai örökségek megmentését segítő programjába.
Régészeti feltárások tanúskodnak Kecskemét ezer évvel ezelőtti lakosairól
Írásos emlékek a 14. század közepétől említik a mezőváros Kecskemétet, de a régészeti feltárások azt támasztják alá, hogy a terület már ezer éve is lakott hely volt, és szerepe már az Árpád-korban is jelentős lehetett - tudatták a Kecskeméti Katona József Múzeum régészei az MTI-vel.
Előfizetés
A nyomtatott magazinra,
12 hónapra
