Büdösebbek maradnak az előírtnál az európai autók?
Az eddigi tapasztalatok alapján nem fogják teljesíteni a környezetvédelmi előírásokat az európai autógyártók - jelentette a TransporteandMedio Ambiente nevű csoport.
Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) és az Európai Bizottság egyezménye szerint a 2008-ban gyártott autók nem bocsáthatnak ki 140 grammnál több szén-dioxidot kilométerenként (ugyanez az egyezmény a japán és a koreai gyártókra csak 2009-től vonatkozik).
2005-ben azonban a gépkocsik átlagos széndioxid-kibocsátása 160 gramm volt kilométerenként, ami azt jelenti, hogy 2008-ig évente 4, 3 százalékkal kellene csökkenteni a CO2-emissziót ahhoz, hogy a gyártók tartsák magukat a vállalt értékhez.
A Tiszta autók programot elindító TransporteandMedio Ambiente (TandMA)nevű szervezet adatai alapján a kibocsátott széndioxid szintjét eddig 2000-ben csökkentették a legnagyobb mértékben, de akkor is csak 2, 9 százalékkal, míg 2005-ben ez az arány mindössze egy százalék volt. Aat Peterse, a TandMA munkatársa a BBC-nek elmondta, hogy az autógyártók az előírt értéket az autók súlyának csökkentésével és a motorok fejlesztésével érhetik el.
60 ezer évnyi történelem tárul fel a sivatagban
Mai őslakosok bevonásával próbálják megismerni Ausztrália ősi kultúráit.
Titokzatos, ősi struktúrát vizsgáltak a sivatagban
A musztatilokról nagyon keveset tudni, a rejtélyes, több ezer éves struktúrák Szaúd-Arábiában találhatóak.
Ősi kardokat találtak egy görögországi sírban
A bronzból készült fegyverek a mükénéi civilizációhoz köthetőek.
Ősi árkokra bukkantak egy mezőn
A gyűrűs árkok funkciója nem egyértelmű, jelen esetben talán állatokat tarthattak a helyszínen.
Az első vaslady
A párizsi Notre-Dame székesegyház tűz utáni felújításakor derült ki: már a 12. században alkalmaztak vasalásokat az épület megerősítéséhez.
Előfizetés
A nyomtatott magazinra,
12 hónapra
