Bauhaus stílusú villamosok Berlinben.

A 300 millió euró értékben rendelt a Bauhaus építészeti stílusban kialakított villamosok beszerzésével 2017-re Berlin összes villamosa akadálymentesített lesz, ami nagyban megkönnyíti a közlekedést a mozgáskorlátozott utasok számára. A villamosok fejlesztésekor figyelembe vették az utazóközönség javaslatait is, hogy az új járművet minél praktikusabbá és kényelmesebbé tegyék a berliniek számára.

A BVG és a Bombardier Transportation közösen fejlesztette ki az egyedi kialakítású FLEXITY Berlin villamost. A teljesen akadálymentesített városi tömegközlekedési eszköz lépcsőmentes beszállást biztosít, a belső kialakítást pedig tágas, légkondicionált utastér és többfunkciós fülkék jellemzik. A zajszint minden eddig üzemeltetett villamosénál kedvezőbb. Az alacsony áramfogyasztású jármű az elektromos energiát visszatáplálja a fékrendszerbe. Az új járművek egyrészt megtakarítást hoznak az üzemeltetési költségek terén, másrészt vonzóbbá teszik a villamosközlekedést utasok számára.

A megrendelés – mely 40 hosszú és 24 rövid egyirányú, valamint 35 rövid kétirányú villamosra terjed ki – a 2006-ban kötött, maximum 210 járműre szóló keret-megállapodás alapján jött létre. Az első járművek szállítására 2011 májusában kerül sor, az utolsó darabok pedig várhatóan 2017-ben érkeznek.

A Bauhaus építészeti stílus által inspirált kialakításnak köszönhetően a villamos Berlinre jellemző egyedi külsőt kapott, melyet a BVG céges dizájnelemeivel ötvöztek. Az új külső és belső a BVG, a Bombardier, és a Bombardier által megbízott adlershofi IFS tervezőstúdió együttműködésének eredménye. Az új villamos kialakítása megfelel a funkcionális követelményeknek, emellett időtlenül elegáns, így jól beleillik a BVG járműflotta arculatába.

„A berliniek a jövőben vonzóbb külsejű, kevésbé környezetszennyező, modern, új villamosokon utazhatnak. Az új járműveknek köszönhetően 2017-re az összes villamos akadálymentesített lesz. A BVG nemcsak az ügyfelek igényeit elégíti ki, hanem a városi tömegközlekedést is vonzóbbá teszi. Egy olyan időszakban, amikor a népesség elöregedésének problémájával kell szembenéznünk, az olyan fejlesztések, mint a tömegközlekedési eszközök akadálymentesítése, fontos szerepet játszanak Berlin vonzerejének fokozásában” – jelentette ki Ingeborg Junge-Reyer, városfejlesztési tanácsos.

Az új villamosok a Bombardier németországi gyáraiban készülnek, Bautzenben történik a kocsitest és végső összeszerelés, Hennigsdorfban az üzembe helyezés, Mannheimben az elektronikai szerelés, míg a forgóvázat a Siegenben működő gyár jegyzi.

A négy különféle konstrukció 40 m-es egyirányú jármű: férőhely: 248 Ülőhely: 84 40 m-es kétirányú jármű: férőhely: 245 Ülőhely: 72 30, 8 m-es egyirányú jármű: férőhely: 189 Ülőhely: 60 30, 8 m-es kétirányú jármű: férőhely: 184 Ülőhely: 52

Grego Peters, a Bombardier Transportation könnyű vasúti jármű részlegének elnöke elmondta: „A 99 jármű megrendelése újabb mérföldkövet jelent a BVG-vel fennálló hosszútávú, sikeres együttműködésünkben. Nagyon örülünk, hogy a FLEXITY Berlin villamosok próbaüzeme ilyen pozitív fogadtatásra talált a közlekedési vállalat és utasai részéről, melyből egyértelműen kiderült, hogy korszerű járműkonstrukciónk mindenkire jó benyomást tett.”

A nem akadálymentesített Tátra villamosokat fokozatosan váltja majd fel az új FLEXITY Berlin villamosok generációja a most megrendelt 99 FLEXITY Berlin villamossal, valamint a 2010-re tervezett megrendelésben szereplő további 33 járművel. A második megrendelésben szereplő villamosok szerkezeti típusáról a berlini közlekedésfejlesztési terv alapján várható majd döntés.