Évszázadokig nyugodott a tenger fenekén ez a hatalmas hajó

A világ legnagyobb ismert koggéjának maradványait hozták felszínre a dániai Viking Hajómúzeum munkatársai – számol be az Archaeology News. A középkori, 15. századi teherhajó roncsa évszázadokon át nyugodott a Dániát és Svédországot elválasztó Øresund feneként.

A maradványokat a koppenhágai Lynetteholm kerület építésével kapcsolatos tengerfenék-felmérések során találták meg. Miután a szakemberek eltávolították a homok- és iszapréteget, rájöttek, hogy rendkívüli felfedezésről van szó.

A kogge hajótípus a középkori Európában évszázadokon át meghatározó volt. A roncs egy közeli csatorna után a Svælget 2 nevet kapta, hossza körülbelül 28 méter, szélessége 9 méter, magassága 6 méter, és körülbelül 300 tonna rakományt tudott szállítani. A dendrokronológiai elemzés alapján 1410 körül épült.

Ez a valaha talált legnagyobb kogge, a felfedezés rendkívül megbízható piacokról, kiforrott kereskedelmi útvonalakról és magas pénzügyi befektetésről árulkodik. A hasonló nagy teherhajókkal többek között sót, fát, téglát és alapvető élelmiszereket szállítottak nagy mennyiségben, hosszú távon.

Lenyűgöző roncsra bukkantak

A faanyag azt is felfedte, hogy a burkolat a mai Lengyelországból, Pomerániából származó tölgyfából készült, a váz viszont hollandiai eredetű. A struktúra komoly szakértelemről és fejlett ellátási láncokról árulkodik.

A roncs állapota lenyűgöző, a Svælget 2 körülbelül 13 méteres mélységben feküdt, így védve volt a hullámok romboló hatásától. A jobb oldala szinte sértetlenül megmaradt a gerinctől a hajóperemig, megőrizve a ritka kötélzetelemeket. Ezek a maradványok új betekintést nyújtanak abba, hogyan voltak elrendezve a vitorlák, árbocok és kötelek.

Az ásatások során először találtak egyértelmű régészeti bizonyítékot a koggék orrán és tatján található emelt faépítményekre, a középkori művészetből régóta ismert hajótornyokra. A torony menedéket nyújtott a legénységnek és jobb munkakörülményeket biztosított a korábbi nyitott fedélzetű hajókhoz képest.

Egy másik váratlan lelet egy téglából épített konyha volt, amely a dán vizeken eddig talált legkorábbi példa. Körülbelül 200 téglából és cserépből épült, és főzőedényeket, kerámiatálakat és ételmaradványokat tartalmazott, ami azt mutatja, hogy a tengerészek meleg ételeket tudtak készíteni a fedélzeten. A személyes tárgyak között cipők, fésűk, rózsafüzérek és élénk színűre festett faedények voltak, amelyek további fényt derítenek a tengeri mindennapokra és arra, hogy a legénység hogyan vitte át a szárazföldön megszokott rutinokat ezekre a hosszú utakra.

A rakományról nem maradt fenn bizonyíték, az feltehetően a lezárt raktér elárasztásakor veszett el, a ballaszt hiánya viszont arra utal, hogy a hajó teljesen meg volt rakodva. Nincs bizonyíték katonai felhasználásra sem, ami megerősíti kereskedelmi hajóként betöltött szerepét.