Középkori hajót építettek be ebbe a pincébe

4 fotó

Egy középkori hajó maradványaira bukkantak egy németországi pince mennyezetében – számol be a Heritage Daily. A Konstanz óvárosában található épületben összesen több mint 25 négyzetméternyi faanyagról derült ki, hogy egy egykori hajó része. A kutatók szerint a hajótest csaknem teljes, összefüggő szakasza fennmaradhatott, ami ritka lehetőséget kínál a Bodeni-tó középkori hajóépítésének tanulmányozására.

A felfedezés a struktúra műemlékvédelmi vizsgálata során történt. „Eleinte csak az volt egyértelmű, hogy a deszkákat újrahasznosították. Az, hogy eredetileg egy hajóhoz tartoztak, teljes meglepetés volt” – mondta Aline Kottmann, a baden-württembergi műemlékvédelmi hivatal régésze.

Legyél Te is előfizetőnk!Tetszik a National Geographic online tartalma? A nyomtatott magazinban további, máshol nem elérhető történeteket és fotókat találsz. Aktuális előfizetési akciónkról itt tájékozódhatsz.

A pince maga 1244-ben épült, a mennyezethez felhasznált hajófa kora azonban egyelőre tisztázatlan. A szakemberek abban bíznak, hogy a faanyagból vett minták évgyűrűvizsgálata alapján meghatározhatják, mikor vágták ki a hajó építéséhez használt fákat.

Milyen lehetett a pincében talált hajó?

A mennyezetben legalább 19 olyan deszkát azonosítottak, amely egyértelműen hajóalkatrésznek tűnik. Erre többek között a jellegzetes formájuk, a faszegek és a rögzítőfuratok utalnak. A leletegyüttes azért különleges, mert nem néhány elszórt deszkáról van szó, a kutatók szerint egy nagyobb, összefüggő hajótestrész kerülhetett a pincébe.

Az előzetes vizsgálatok alapján egy lapos fenekű, vitorlás teherhajóról származhatott a faanyag. A Bodeni-tó térségéből több középkori hajó is ismert, ezek közé tartozik az Immenstaad közelében megtalált, 14. századi kippenhorni roncs.

Különösen értékesek lehetnek a hajó oldalának deszkái – feltéve, hogy valóban ezek maradtak fenn. Ezekből kiderülhet, hogyan alakították ki a középkori mesterek a lapos hajófenék és az oldalfalak közötti átmenetet. Ezt a szerkezeti megoldást a kevés fennmaradt középkori hajóroncs miatt nehéz tanulmányozni.

A faanyag ráadásul a hajó egykori javításairól is árulkodik. A kutatók legalább négy olyan helyet azonosítottak, ahol a sérült részeket eltávolították, majd pontosan illeszkedő fadarabokkal pótolták. Az egyik javítás különösen érdekes: egy fecskefark alakú betétet alkalmaztak, amelyhez hasonlót egyelőre nem ismernek a Bodeni-tó középkori hajóépítésében.

Néhány deszka még most is úgy kapcsolódik egymáshoz, ahogyan eredetileg a hajótesten állhatott, egyes darabok között ráadásul a tömítőanyag nyomait is megtalálták. Ezt az anyagot a hajótest vízzáróvá tételére használták, és elemzése további információkat adhat arról, milyen módszerekkel akadályozták meg a víz beszivárgását.

Miért annyira izgalmas a pincében fennmaradt hajó?

2026 augusztusának közepén a szakemberek ismét visszatértek a helyszínre, hogy részletesen dokumentálják a leletet. Több száz képet készítettek, amelyekből fotogrammetriai eljárással háromdimenziós digitális modellt állítanak össze a fennmaradt hajófaanyagról. Emellett újabb mintákat vettek dendrokronológiai elemzésekhez.

A felfedezés azért különösen fontos, mert a Bodeni-tóban fennmaradt középkori hajóroncsok kutatása nehézkes. A konstanzi pince mennyezetének faanyaga szárazon, hozzáférhető helyen őrződött meg, így kiemelt tudományos értéket képvisel.

„A lelet messze túlmutat egy véletlen felfedezésen” – mondta Kottmann. A hajó óriási segítséget jelenthet a térség korabeli hajózásának megismerésében.

A faanyag kora mellett egyelőre az sem tisztázott, hogy mikor épült a hajó, meddig szolgált, és mikor bontották szét. A folyamatban lévő évgyűrűvizsgálatok és egyéb elemzések azonban választ adhatnak ezekre a kérdésekre.