Elektromos lesz a közlekedés jövője?
Közlekedésünkben már javában zajlik az átállás. Egyre nagyobb az elektromos autó keletje, és várható a kibocsátásmentes repülőgép is.
ÍRTA: CRAIG WELCH
FÉNYKÉPEZTE: DAVID GUTTENFELDER
A vak is látja, hogy igazi forradalom tanúi vagyunk. A General Motors már az 1990-es években
piacra dobott, majd szinte azonnal vissza is hívott egy elektromos autót, amelyből ezerkétszázat sem gyártott. A kezdeti fiaskók dacára a változás üteme szédületesen gyorsul. 2020-ban ugyan világszerte 16 százalékkal kevesebb autó kelt el, de az elektromos és plug-in hibridautók eladása csaknem 50 százalékkal nőtt, a modellpaletta pedig 40 százalékkal bővült. A tervek szerint Észak-Amerikában 2024-ben már 138-féle típus lesz kapható, közel háromszor annyi, mint jelenleg. És a villanyos Mini Cooperek, Porschék és Harley-Davidson motorok is megjelentek.
Nemrég a kínaiak, a japánok, a britek, több más ország és Kalifornia állam is bejelentette: legkésőbb 2035-re betiltják a benzines és dízeljárművek forgalmazását. A Volvo, a Jaguar és több más gyártó hírül adta, hogy addigra le fog állni a belső égésű motorok gyártásával, a Ford pedig azt ígéri, hogy Európában öt év múlva már csak elektromos és hibridautókat, 2030-ban pedig már csak villanyautókat fog előállítani. A GM úgy tervezi, hogy 2040-re minden típusa szénsemleges, fenntartható üzemű lesz. Joe Biden, az Egyesült Államok elnöke bejelentette: a közel 600 ezres szövetségi járműflottát fokozatosan lecserélik elektromos üzemű autókra, egyszersmind a fogyasztási elvárásokon is szigorítanak.
Az Egyesült Államokban eladott elektromos autók közel négyötödét értékesítő Tesla tavaly
egy ideig többet ért a tőzsdén, mint a négy nagy olajtársaság – az ExxonMobil, a Chevron, a Shell és a BP – együttvéve. Nem véletlen, hogy sorra alakulnak az elektromos autókat, teherautókat gyártó cégek: Bollinger, Faraday Future, Nio, Byton. Kínában (ott fut a világ hálózatról tölthető járművek több mint kétötöde) még a Teslánál is kelendőbbnek bizonyult egy óránként 100 kilométeres sebességre képes, 6000 dollár alatti áron megvehető elektromos üzemű miniautó…
A teljes cikket elolvashatja a magazin 2021. októberi lapszámában.
Szélsőségek 12 hónapja
Az északi-sarkvidéki Svalbard, a Föld leggyorsabban melegedő tája példázza, miként hat a klímaváltozás a szárazföldre, a tengerre és az élővilágra.
Rejtelmes, másvilági nyálkagombák
Nyirkos viszonyok között, spóratömeggel szaporodnak, sokkal inkább amőbák, mint penészgombák.
Egy háború hosszú árnya
Koszovó élni és boldogulni akar, ezért mindent megtesz, hogy elismertesse függetlenségét a világgal, és rendezze konfliktusait Szerbiával.
Erőszakkal elszakítva
Századokon át bevett gyakorlat volt, hogy az észak-amerikai őslakos családoktól elszakították, és internátusokba, missziós iskolákba vitték átnevelésre a gyerekeket.
Elefántok és ember: lehet jobb a viszony?
Gyorsan megtanultak a közelségünkben élni. Mi vajon tudunk-e alkalmazkodni hozzájuk?
Előfizetés
A nyomtatott magazinra,
12 hónapra
