Speciális világítással elkerülhető a repülő-madár karambol

A madarak létszáma világszerte csökken, és a pusztulásuk harmadik leggyakoribb oka, hogy járművel ütköznek. Egy nemzetközi kutatócsoport drónok segítségével vizsgálta meg, miként lehetne a madarak karamboljait csökkenteni, a kutatásról a Royal Society Open Science folyóiratban számoltak be. A kifejlesztett módszert nemcsak a légi járművek, de például a szélerőművek vagy más építmények esetén is használni lehet majd.

A klasszikus légi baleseteken túl új problémát jelent az egyre növekvő kis magasságú, gyakran automatizált légi forgalom, amelynek jelentősége egyre nő. A statisztikai adatok szerint a legtöbb ütközésre akkor kerül sor, amikor a légi jármű landolásra készül. A madár, ha észleli a gépet, ösztönösen menekülni fog, de egy gyors jármű esetében erre gyakran nincs elég ideje. Emiatt is gondoltak arra a kutatók, hogy a jobban, hamarabb láthatóvá váló jármű kevesebb balesettel járna.

A kutatók a kanadai ludakkal végeztek kísérleteket, mivel e faj igen gyakran karambolozik a légi járművekkel, és mert esetükben ismert, hogy milyen színekre érzékeny igazán a szemük. Emellett e lúdfaj gyakori városlakóként a növekvő forgalommal is többször találkozik.

Drónok segítségével mérték fel, hogy miként reagálnak a madarak a járműre, annak világításait is tesztelve a különböző repülési helyzetekben. A vadon befogott madarakat egy kifutópályára emlékeztető, elkerített füves sávba helyezték, ahová a drón berepült, és rögzítette, mire hogyan reagál a madár.

A lúd számára a kék (457 nanométeres) jelenti a legfeltűnőbb fényt, így a madár akkor vette észre leghamarabb a drónt, ha ilyen fénnyel volt kivilágítva. Ezekben az esetekben folyamatos fénynél a lúd mintegy 10 százalékkal hamarabb vette észre a drónt.

Ha a fény villogott, még jobb volt a helyzet, 15 százalékkal javult a lúd reakciója. 75-76 százalékkal hamarabb fogtak bele a ludak a fény kapcsán a menekülő repülésbe, ez pedig azzal járt, hogy a menekülésük minden szakasza korábbra tolódott, vagyis több esélyük volt elkerülni a közeledő járművet. Mindemellett az is kiderült, hogy az egyes madarak közt is van különbség, így az egyéni tulajdonságok is beleszólnak, mikor kezd menekülni a madár.

A kutatók szerint az ilyen világítással a ludak esetében sok ütközés elkerülhető, így főként a repterek környezetében, vagy másutt, ahol nagy az ütközés esélye, érdemes lenne mielőbb bevezetni a speciális világítást.